保線作業について学ぶ（21.分岐まくらぎ交換編）

2026年8月22日

　若手技術者の中には、特に保線作業が外注化され直接作業に触れたくても触れる機会が少なく、どのように作業が行われているか知らない方もいらっしゃるのではないでしょうか？今回は、分岐器の下に入っている長い「分岐まくらぎ」の交換を解説します。

分岐まくらぎ交換の特徴

　分岐まくらぎは通常のまくらぎより長く、分岐タイプレートなどの部材も多いため、抜き差しに技術が要ります。1本モノをそのまま交換する方法と、2分割のまくらぎを現地で継手でつなぐ方法があります。

軽便トロで新しい分岐まくらぎと器具を間配る
犬くぎ抜き機やバールで犬くぎを抜く　※継目板ボルトが支障して抜けない場合は、ハンマーを犬くぎに当てて「当て抜き」する
ウマでバラストを掻き出す（必要があればビータで緩める）
敷設箇所の分岐タイプレートを取り出す（必要があればジャッキでこう上）
ビータやハッカーで旧まくらぎを抜き、再度バラストを掻き出す
新しい分岐まくらぎを挿入し、ハッカーで上げてバラストを軽く掻き入れ、分岐タイプレートを手で挿入する　※入りにくい場合はバールでレールを上げるか、ハンマーで横から叩く
バールで新まくらぎを上げ、まくらぎ穿孔を行う　※まくらぎが下がらないよう、バラストをしっかり入れておく
犬くぎ打ち機やスパイキハンマーで犬くぎを打つ　※レールボンドを叩かないよう注意。床板がある箇所は位置を整正してから1本ずつ打ち決め、残りを一気に打つ
バラストを埋め戻してタイタンパーでつき固め、必要があればかき上げ・締固めを行う　※ポイント部は信号業者の調整があるので先に明け渡すと良い
必要があればポイント部に固結剤を散布し、事後検測・跡確認を行う

事前にまくらぎ端へ継手用の穴を穿孔し、短い方のまくらぎに継手を取り付けておく
チョンコを入れ、犬くぎを抜き、バラストを掻き出す
継手ボルトを緩解し、チェーンソーで旧まくらぎの継手前後を切断してハッカーで抜く
再度バラストを掻き出し、長い方のまくらぎを先に挿入、短い方を入れて継手で合わせる　※施工基面あたりで継手を合わせてボルトを緊締すると良い。レール底部にボルトが引っ掛かる場合はジャッキでこう上
継手付近に帯を巻き、山越器で吊り上げて位置を合わせる
まくらぎ鼻をバールで持ち上げ、電動ドリルで犬くぎ穴を穿孔する
バックゲージや軌間を見ながら犬くぎを打つ
バラストを埋め戻し、つき固め・道床整理・清掃を行い、必要があれば締固め・固結剤散布のうえ、事後検測・跡確認を行う

分岐まくらぎ交換は「長い・重い・部材が多い」の三重苦ですが、手順を分解すれば通常のまくらぎ交換の応用です。信号業者との連携も含めて段取りしましょう。

次の記事では「22.橋まくらぎ・合成まくらぎ化編」を解説する予定です。

▼シリーズ「保線作業について学ぶ」を順番に読む
前：保線作業について学ぶ（20.まくらぎ交換（機械・応用）編）
次：保線作業について学ぶ（22.橋まくらぎ・合成まくらぎ化編）

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